Jörg Becker (54), Leiter Verkehr beim ADAC: „In der Stadt wird alles dafür getan, alles immer leiser zu machen. Es wurde sogar mal getestet, die Warnklingel der Straßenbahn leiser zu machen. Es blieb zum Glück beim Test. Das Problem ist: Die Straßenbahnen werden immer leiser und immer schneller. Deshalb müssen gerade an Übergängen mehr Warnschilder stehen.“
Christfried Tschepe (50), Chef des Berliner Fahrgastverbandes IGEB: „Die Straßenbahnen sind ja jetzt schon sehr auffällig, fahren auch tagsüber mit Licht. Aber wenn es durch einen Frontschutz die Möglichkeit gäbe, Opfer zu verhindern, dann muss das geprüft werden. Um Anwohner zu schützen, werden die Straßenbahnen ja immer leiser. Das ist ein fast unlösbarer Widerspruch zum Fußgängerschutz.“