Pressemitteilung als PDF (Datei: igebpresse_20201204.pdf, Größe: 165867 Byte)Pressemitteilung vom 04. Dezember 2020
U5-Verlängerung – eine neue Masche im Netz
Es ist geschafft! Mit der Verlängerung der U-Bahn-Linie 5 erfolgt ein wichtiger Lückenschluss im Netz von S- und U-Bahn. Es gibt neue Direktverbindungen zum Hauptbahnhof. Die Stadtbahn und wahrscheinlich auch die U2 werden entlastet. Der beengte Umsteigebahnhof Friedrichstraße wird entlastet. Das Berliner Schnellbahnnetz wird leistungsfähiger und bei Störungen oder Bauarbeiten auf einer der innerstädtischen S- und U-Bahn-Strecken gibt es zusätzliche Umfahrunsgmöglichkeiten.
Dauer und Kosten dieser U-Bahn-Verlängerung zeigen aber auch, dass U-Bahn-Bau nicht geeignet ist, das Angebot öffentlicher Verkehrsmittel schnell und preiswert zu verbessern. Die Verkehrswende ist nur mit einem zügigen Straßenbahnausbau zu schaffen.
Weiterhin zeigt die U5-Verlängerung, dass U-Bahn-Bau nicht generell "falsch" ist, wenn er die Vernetzung verbessert und in der Innenstadt erfolgt, wo aufgrund des beengten Platzes eine Begrenzung des Pkw-Verkehr besonders dringlich ist. Vor diesem Hintergrund sind alle aktuell durch Machbarkeitsstudien untersuchten U-Bahn-Verlängerungen am Stadtrand (U6 Nord - Flughafen Tegel, U7 West - Spandau, U7 Süd - BER, U8 Nord - Märkisches Viertel) abzulehnen. Für die Erschließung Berlins am Stadtrand ist die U-Bahn das falsche Verkehrsmittel. Dort muss die großräumige Erschließung
von der S-Bahn und die Feinerschließung von Straßenbahn und Bus geleistet werden.
Die U5-Verlängerung zeigt auch, dass gleichzeitige Einsparungen im Busnetz die Feinerschließung mit öffentlichen Verkehrsmitteln verschlechtern. Deshalb fordert der Berliner Fahrgastverband IGEB, dass die Buslinie 245 weiterhin vom Hauptbahnhof durch das Charité-Gelände zum Brandenburger Tor fährt.
Der nächste U-Bahn-Tunnel, der nun schnellstmöglich gebaut werden muss, ist ein S-Bahn-Tunnel: ein zweiter Nordsüd-Tunnel vom Hauptbahnhof über Potsdamer Platz und Gleisdreieck zur Yorckstraße.
Christfried Tschepe, Vorsitzender Berliner Fahrgastverband IGEB
Jens Wieseke, stv. Vorsitzender Berliner Fahrgastverband IGEB