Pressemitteilung als PDF (Datei: igebpresse_20210902.pdf, Größe: 144365 Byte)Pressemitteilung vom 02. September 2021
IGEB-Pressegespräch
• Die Corona-Pandemie – ein schwerer Rückschlag für den öffentlichen Personenverkehr
• Das Ziel „Verkehrswende“ – weiterhin richtig und wichtig, denn:
• Die Aufgaben bleiben – Klimaschutz, Umweltschutz, sparsamer Umgang mit Fläche, Verkehrssicherheit, …
Förderung des öffentlichen Verkehrs nach Corona
Aktuell:
Keine Bezahlbarrieren für die Fahrgäste in Berliner Bahnen und Bussen aufbauen!
- In jedem BVG-Bus und jeder BVG-Straßenbahn muss Fahrscheinkauf mit Bargeld möglich sein
- Check-In-Check-Out für Fahrgäste ist ein Rückschritt
- Preiswerte Flatrate (Umweltkarte, Tageskarte) statt entfernungsabhängiger Tarife
- Keine BVG-Alleingänge im VBB-Tarif
Kurz- und mittelfristig:
Busbeschleunigung und Straßenbahnausbau
- Infrastrukturausbau dauert – Jahre bei der Straßenbahn, Jahrzehnte bei der U-Bahn
- Relativ schnell können nur neue und bessere Busangebote gemacht werden
- Attraktives und energieeffizientes Fahren ist nur mit der Straßenbahn möglich, sie muss beschleunigt ausgebaut werden
Mittel- und langfristig:
i2030 auch für den Berliner Nahverkehr
- Trotz Mängeln in der Umsetzung: i2030 - die Infrastrukturoffensive für den Regional- und S-Bahn-Verkehr war und ist richtig und wichtig
- Für die U-Bahn gibt es den (alten) 200-km-Plan
- Für die Straßenbahn gibt es bisher keine oder unzureichende Langfristplanungen
- Beispiele: Buckower Chaussee und Tegeler Brücke
Christfried Tschepe, Vorsitzender
Jens Wieseke, stv. Vorsitzender